Cuernavaca, Morelos. El gobierno de Cuauhtémoc Blanco, destapó para sorpresa de algunos, más irregularidades en la construcción del Paso Exprés, las cuales consisten en violaciones a las normas de señalamiento de carreteras y vialidades urbanas, así como la correcta conducción de aguas pluviales.

Los desperfectos se detectaron luego de que el gobernador de Morelos quisiera retirar las barreras de confinamiento para transitar a alta velocidad sobre Paso Exprés.

-Publicidad-

En un dictamen de la Dirección General de Servicios Técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, realizado a principios de noviembre, cuando todavía era secretario Gerardo Ruiz Esparza, consideró necesario revisar la señalización vial en los 14.5 kilómetros del Paso Exprés porque «se observa que ésta no cumple con lo establecido en la norma».

Según información de Tribuna, la conclusión técnica, precisa que se requiere instalar en ambos sentidos la barrera de confinamiento de los carriles laterales de los kilómetros 93.8 al 94, para encauzar adecuadamente los vehículos al distribuidor, toda vez que los accesos están a desnivel, en curva horizontal y con escasa visibilidad.

Por su parte, el secretario de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés, mencionó que desde el pasado mes de septiembre recibió la orden del gobernador para retirar los bloques de concreto por el constante riesgo al que se enfrentan los automovilistas, ya que del pasado mes de mayo a la fecha se han registrado 49 accidentes con un total de cuatro muertos.

Así mismo, el presidente de la Federación de Arquitectos e Ingenieros Civiles de Morelos, Daniel Espina Pérez, advirtió que el retiro de las barreras divisorias del Paso Exprés implica un riesgo y puede aumentar los accidentes viales, principalmente porque los automovilistas violan los límites de velocidad.

Te puede interesar:  Magistrados de Morelos fueron cesados por decreto

En los antecedentes de la obra construida por la empresa Aldesa en la administración de Ruiz Esparza, destaca que fueron los escurrimientos de agua en el subsuelo los que provocaron la formación del gran socavón que se tragó un auto con dos hombres el 12 de julio de 2017.

MEVS